Τα τελευταία χρόνια, το προφίλ του Έλληνα αγοραστή πολυτελών κατοικιών έχει μεταβληθεί αισθητά. Από έναν αγοραστή που άλλοτε λειτουργούσε περισσότερο συναισθηματικά και λιγότερο στρατηγικά, έχει περάσει σε ένα πιο ώριμο στάδιο, επιλέγοντας ακίνητα με σαφή στόχο: την προστιθέμενη αξία και την επενδυτική λογική.

Όπως σημειώνει η Κορίνα Σαΐα, διευθύνουσα σύμβουλος της Premier Realty Greece, «η πολυτελής κατοικία δεν αποτελεί πλέον αποκλειστικά σύμβολο κοινωνικού status ή περιουσιακό απόθεμα, αλλά επιλογή ζωής με προστιθέμενη αξία και επενδυτική λογική».

Η αλλαγή αυτή αντανακλά την ευρύτερη ωρίμανση της ελληνικής αγοράς, αλλά και την προσαρμογή του αγοραστή σε νέα δεδομένα. Η εποχή των παθητικών αγορών για λόγους κοινωνικού κύρους ή εξοχικής χρήσης δείχνει να ανήκει στο παρελθόν.

Σήμερα, ο ενδιαφερόμενος αξιολογεί συνολικά το ακίνητο, από την τοποθεσία και την ενεργειακή του συμπεριφορά έως τις αποδόσεις που μπορεί να του αποφέρει. «Ο αγοραστής είναι πιο προσεκτικός, γνωρίζει τις αξίες, αξιολογεί τις προοπτικές και επιλέγει με βάση όχι μόνο την αισθητική αλλά και τις δυνατότητες απόδοσης», τονίζει η κ. Σαΐα.

Οι περιοχές που προσελκύουν το μεγαλύτερο μέρος αυτών των επενδύσεων είναι σταθερές. Στα βόρεια προάστια, η Κηφισιά, η Πολιτεία και η Εκάλη διατηρούν την υπεραξία τους ως παραδοσιακοί και ασφαλείς προορισμοί. Στα νότια, η Βούλα, η Βουλιαγμένη και το Ελληνικό βρίσκονται στο επίκεντρο, ιδίως μετά τις αναπλάσεις και τις νέες αναπτυξιακές προοπτικές. Σημαντικό ενδιαφέρον καταγράφεται και στις Κυκλάδες, όπου τα ακίνητα συνδυάζουν δυνατότητα ιδιοκατοίκησης με υψηλές αποδόσεις από τουριστική αξιοποίηση.

Το εύρος τιμών ποικίλλει, αλλά, σύμφωνα με την Premier Realty Greece, τα περισσότερα deals κινούνται ανάμεσα σε 800.000 ευρώ και 2.000.000 ευρώ, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις κατοικιών που ξεπερνούν τα 2,5 εκατ.ευρώ.

Οι αποδόσεις (yields) κυμαίνονται κατά μέσο όρο από 4% έως 6%, ανάλογα με την τοποθεσία, την ποιότητα κατασκευής και τη χρήση του ακινήτου (ιδιοκατοίκηση, μακροχρόνια ή βραχυχρόνια μίσθωση).

Παράλληλα, διαφοροποιείται αισθητά και ο τρόπος που οι Έλληνες αγοραστές προσεγγίζουν την απόφαση αγοράς σε σύγκριση με τους ξένους επενδυτές. «Οι ξένοι συνήθως προσεγγίζουν την αγορά πιο τεχνοκρατικά, ενώ οι Έλληνες έχουν ισχυρότερη σύνδεση με το ακίνητο και την τοποθεσία, το βλέπουν ως μέρος της ζωής τους και της μακροπρόθεσμης ασφάλειας της οικογένειάς τους» σημειώνει η κ. Σαΐα. Ενώ οι ξένοι εστιάζουν κυρίως στα νότια προάστια ή σε νησιωτικούς προορισμούς με στόχο την Golden Visa ή τις αποδόσεις, οι Έλληνες ενδιαφέρονται περισσότερο για μακροχρόνιες λύσεις που συνδυάζουν στέγαση, επένδυση και κληρονομική αξία.

Σημαντικό στοιχείο είναι ότι η ελληνική αγορά δεν προσελκύει πλέον μόνο αλλοδαπό ενδιαφέρον, αλλά και αυξανόμενη εγχώρια ζήτηση. «Τα τελευταία χρόνια καταγράφουμε σταθερά αυξανόμενο ενδιαφέρον και από Έλληνες, οι οποίοι επενδύουν με γνώση και διάρκεια, δείχνοντας εμπιστοσύνη στην ελληνική αγορά» τονίζει η κ. Σαΐα. Αυτό αντικατοπτρίζει τόσο την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας όσο και την αναζήτηση ασφαλέστερων επενδυτικών επιλογών μέσα σε ένα περιβάλλον γεωπολιτικής και χρηματοπιστωτικής αστάθειας.

Η επιλογή πολυτελούς κατοικίας σήμερα δεν περιορίζεται σε μία χρήση. Ο υποψήφιος αγοραστής ενδιαφέρεται για ακίνητα που μπορούν να λειτουργήσουν ευέλικτα, ως κύρια ή εξοχική κατοικία, ως τουριστικό κατάλυμα ή και ως μελλοντικό στήριγμα για τα παιδιά. Δίνεται έμφαση σε ποιοτικούς παράγοντες όπως η ενεργειακή απόδοση, η δυνατότητα αυτόνομης χρήσης, οι κοινόχρηστοι χώροι, η πρόσβαση σε υποδομές και η ευκολία στη συντήρηση. Πολλοί εστιάζουν επίσης σε έργα που βρίσκονται κοντά σε περιοχές ανάπτυξης ή μελλοντικών υποδομών, βλέποντας την αγορά ως ένα μακροπρόθεσμο πλάνο.

Η κ. Σαΐα συνοψίζει την κατάσταση ως εξής: «Το 2025, η αγορά πολυτελών κατοικιών στην Ελλάδα βρίσκεται σε φάση ωριμότητας, και οι Έλληνες έχουν επανατοποθετηθεί δυναμικά σε αυτήν. Δεν αγοράζουν απλώς ακίνητο, επενδύουν στο μέλλον τους».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από σήμερα, 21η Ιουλίου, τίθεται σε ισχύ το νέο «Τέλος Κρουαζιέρας», που επιβάλλεται σε κάθε επιβάτη ο οποίος αποβιβάζεται σε ελληνικό λιμένα στο πλαίσιο περιηγητικού ταξιδιού με επαγγελματικό πλοίο αναψυχής, σύμφωνα με το άρθρο 42 του νόμου 4256/2014.

Το τέλος αυτό θεσπίστηκε υπέρ του Δημοσίου και αποσκοπεί στην ενίσχυση των εσόδων από την τουριστική δραστηριότητα.

Το ύψος του τέλους διαφοροποιείται βάσει εποχικότητας και προορισμού:

-Κατά την περίοδο υψηλής τουριστικής κίνησης (1 Ιουνίου – 30 Σεπτεμβρίου):

-20 ευρώ για αποβίβαση σε Μύκονο και Σαντορίνη,

-5 ευρώ για αποβίβαση σε άλλους ελληνικούς λιμένες.

-Κατά τη μεταβατική περίοδο (1 Απριλίου – 31 Μαΐου & 1 – 31 Οκτωβρίου):

-12 ευρώ για Μύκονο και Σαντορίνη,

-3 ευρώ για λοιπούς λιμένες.

-Κατά τη χαμηλή περίοδο (1 Νοεμβρίου – 31 Μαρτίου):

-4 ευρώ για Μύκονο και Σαντορίνη,

-1 ευρώ για τους υπόλοιπους λιμένες της χώρας.

Το τέλος βαρύνει τον επιβάτη, ωστόσο η ευθύνη είσπραξης και απόδοσής του ανήκει στους ναυτικούς πράκτορες και στις εταιρείες κρουαζιέρας, μέσω ηλεκτρονικής διαδικασίας που υλοποιείται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τέλος δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ, ενώ τα έσοδα προορίζονται για την ενίσχυση των δήμων, τη βελτίωση του τουριστικού προϊόντος και την υλοποίηση έργων λιμενικών και τουριστικών υποδομών.

-Τρίμηνη απόδοση του νέου «Τέλους Κρουαζιέρας»- Υποχρεώσεις ναυτικών πρακτόρων και εταιρειών-

Με αυστηρό χρονοδιάγραμμα και σαφές πλαίσιο εφαρμογής τίθεται σε ισχύ η διαδικασία απόδοσης του «Τέλους Κρουαζιέρας», το οποίο πλέον επιβάλλεται ανά επιβάτη και ανά λιμένα σε κάθε αποβίβαση από επαγγελματικά πλοία αναψυχής.

Υπόχρεοι για την καταβολή του τέλους είναι η εταιρεία κρουαζιέρας, ο ναυτικός πράκτορας ή η ελληνική διαχειρίστρια εταιρεία, με τους νόμιμους εκπροσώπους τους να ευθύνονται αλληλέγγυα και εις ολόκληρον για την ορθή και έγκαιρη απόδοση των ποσών.

Η καταγραφή των αποβιβασθέντων επιβατών γίνεται την ημέρα απόπλου του πλοίου μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του Υπουργείου Ναυτιλίας, με την υποβολή υπεύθυνης δήλωσης. Η διαδικασία δύναται να εκτελείται είτε από τον ναυτικό πράκτορα είτε από την εταιρεία διαχείρισης, εφόσον η εταιρεία διαθέτει ελληνικό ΑΦΜ.

Το τέλος αποδίδεται ανά τρίμηνο, με προθεσμίες έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα των μηνών Απριλίου, Ιουλίου, Οκτωβρίου και Ιανουαρίου, που ακολουθούν κάθε τρίμηνο. Ειδικά για το έτος 2025, ορίζονται δύο προθεσμίες:

-Έως 31 Οκτωβρίου 2025 για αποβιβάσεις έως 30/9/2025

-Έως 30 Ιανουαρίου 2026 για αποβιβάσεις από 1/10 έως 31/12/2025

Η καταβολή γίνεται ηλεκτρονικά μέσω eParavolo, υπό τον τίτλο «Tourism Sustainability Fee», και ενεργοποιείται αυτόματα με την πληρωμή.

Τα έσοδα του τέλους καταχωρούνται στον ειδικό δημόσιο λογαριασμό (ΑΛΕ) με κωδικό 1110827001, με στόχο την ενίσχυση του τουρισμού, των τοπικών κοινωνιών και των λιμενικών υποδομών.

-Τρόπος και όργανα ελέγχου-

Σε πλήρη ετοιμότητα βρίσκονται οι Λιμενικές Αρχές και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) για την εφαρμογή του «Τέλους Κρουαζιέρας», καθώς προβλέπεται ένα σύστημα ελέγχου και επιβολής κυρώσεων με στόχο τη διασφάλιση της ορθής απόδοσης του τέλους από τους υπόχρεους.

Το ΥΝΑΝΠ έχει τη δυνατότητα να διενεργεί δειγματοληπτικούς ελέγχους, διασταυρώνοντας τα δηλωθέντα στοιχεία των ναυτικών πρακτόρων ή των εταιρειών κρουαζιέρας στην ηλεκτρονική εφαρμογή με τα επίσημα δεδομένα που τηρούνται σε κάθε διαθέσιμη δημόσια βάση.

Παράλληλα, οι Λιμενικές Αρχές έχουν εξουσιοδοτηθεί να προχωρούν σε ελέγχους των δηλώσεων με πληροφορίες που συγκεντρώνονται είτε από το ίδιο το κρουαζιερόπλοιο είτε απευθείας από τις εμπλεκόμενες εταιρείες. Σε περίπτωση μη καταβολής ή λανθασμένης καταβολής του τέλους, οι υπεύθυνοι ενημερώνονται και λαμβάνουν προθεσμία 30 ημερών για συμμόρφωση.

Εάν η προθεσμία παρέλθει χωρίς συμμόρφωση, το ποσό θεωρείται οφειλή προς το Δημόσιο, βεβαιώνεται στην αρμόδια ΔΟΥ ή ΚΕ.Β.ΕΙΣ της ΑΑΔΕ, και εγγράφεται στον ειδικό δημόσιο λογαριασμό (ΑΛΕ 1110827001).

Σε περιπτώσεις συστηματικής μη συμμόρφωσης, ο Υπουργός Ναυτιλίας μπορεί, κατόπιν σχετικής εισήγησης, να επιβάλει κύρωση προσωρινής απαγόρευσης αποβίβασης επιβατών για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στα επόμενα λιμάνια προσέγγισης του κρουαζιερόπλοιου.

-Συνεργασία της Clia με την ελληνική κυβέρνηση-

Την ενεργή της συνεργασία με την ελληνική κυβέρνηση για την ομαλή εφαρμογή του νέου τέλους επιβατών κρουαζιέρας, που τίθεται σε ισχύ στις 21 Ιουλίου 2025, ανακοίνωσε η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA).

Το μέτρο, το οποίο προβλέπεται από Κοινή Υπουργική Απόφαση, αποσκοπεί στην ενίσχυση των λιμενικών και τουριστικών υποδομών της χώρας και στην αναβάθμιση δημοφιλών και αναδυόμενων προορισμών.

Παρά τις επιφυλάξεις της για τη χρονική συγκυρία ανακοίνωσης του μέτρου, η CLIA χαιρετίζει τη βούληση της ελληνικής κυβέρνησης να επανεπενδύσει τα έσοδα από το νέο τέλος υπέρ των τοπικών κοινωνιών.

Στο πλαίσιο αυτό, συγκροτείται Κοινή Ομάδα Εργασίας με τη συμμετοχή των υπουργείων Ναυτιλίας και Τουρισμού, με στόχο την τεχνική και λειτουργική υποστήριξη της εφαρμογής του μέτρου.

Η σχετική ανακοίνωση έρχεται σε συνέχεια επαφών υψηλού επιπέδου, με συμμετοχή του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια και της Υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη.

Σε δήλωσή του, ο Bud Darr, Εκτελεστικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA, υπογράμμισε ότι «ο κλάδος της κρουαζιέρας παραμένει δεσμευμένος στη μακροπρόθεσμη επιτυχία της Ελλάδας ως κορυφαίου παγκόσμιου τουριστικού προορισμού».

Αν και αναγνώρισε ότι η έναρξη του μέτρου μέσα στην τουριστική αιχμή δημιουργεί λειτουργικές προκλήσεις, επανέλαβε τη στήριξη της CLIA στην κοινή προσπάθεια και την έμφαση στη διαφανή επανεπένδυση των εσόδων σε υποδομές και τοπικές ανάγκες, προς όφελος της βιώσιμης ανάπτυξης της κρουαζιέρας στην Ελλάδα

-Επισυνάπτεται η ΚΥΑ για το τέλος-

AΠΕ-ΜΠΕ

Συνέντευξη Προέδρου Εμπορικού Συλλόγου Ηλιούπολης κυρίου Κολογοσίδη Μιχαήλ.

– Ποια είναι τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ένας επαγγελματίας στην Ηλιούπολη.

– Θεωρώ ότι ανεξαρτήτως περιοχής τα προβλήματα είναι λίγο πολύ κοινά. Πρώτο και βασικό πρόβλημα είναι η γενική αγοραστική δύναμη των καταναλωτών που ολοένα μειώνεται. Βασικοί πελάτες είναι οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι η αγοραστική δύναμη συγκριτικά με πριν 10 περίπου χρόνια έχει σχεδόν μειωθεί κατά το μισό.

– Ποια είναι τα επόμενα βήματα για τον εμπορικό σας σύλλογο.

– Η λευκή νύχτα είναι ένα μεγάλο στοίχημα για εμάς φέτος. Πέρσι είχε πολύ μεγάλη επιτυχία και αναμένουμε την ίδια επιτυχία και φέτος. Να ευχαριστήσουμε τον Δήμο Παύλου Μελά για την συνεργασία, γιατί χωρίς τις πρωτοβουλίες του Δήμου, δεν θα μπορούσαμε να ετοιμάσουμε τόσο μεγάλη εκδήλωση. Μετά την λευκή νύχτα φυσικά την περίοδο των Χριστουγέννων θα ολοκληρώσουμε τις εκδηλώσεις για φέτος. Στο ενδιάμεσο έχουμε κατά νου μια ακόμα εκδήλωση αλλά είναι ακόμα πολύ νωρίς για λεπτομέρειες.

– Έχουμε ακούσει από άλλους εμπορικούς συλλόγους ότι δεν συμμετέχουν πάντα όλα τα καταστήματα σε πρωτοβουλίες που γίνονται. Κατά την γνώμη σας γιατί δεν συμμετέχουν όλα τα μαγαζιά σε πρωτοβουλίες των εμπορικών συλλόγων.