Connect with us

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Fuel Pass 2026: Δεύτερη μέρα πληρωμών – Τα ΑΦΜ που παίρνουν σειρά σήμερα και ο ρόλος των ΚΕΠ όταν «κολλάει» η πλατφόρμα

Η τρίτη ομάδα με ΑΦΜ που λήγουν σε 8, 9, και 0 παίρνει σειρά σήμερα (9.4.2026) μετά τις αλλαγές που ανακοίνωσε η κυβέρνηση στη διαδικασία υποβολής αιτήσεων για το Fuel Pass, ενώ τα τεχνικά προβλήματα επιμένουν με αποτέλεσμα να επιστρατεύονται τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πελατών (ΚΕΠ).

Στην πράξη, ωστόσο, προκύπτουν σημαντικές δυσκολίες, καθώς σε πολλές περιπτώσεις δεν αποστέλλεται ο απαραίτητος κωδικός επιβεβαίωσης στους χρήστες. Η διαδικασία ταυτοποίησης «μπλοκάρει» και η πλατφόρμα Fuel Pass παραπέμπει τους πολίτες στα ΚΕΠ για φυσική επιβεβαίωση των στοιχείων τους. Αυτό έχει οδηγήσει σε αυξημένη προσέλευση σε όλη τη χώρα, με χιλιάδες πολίτες να προσπαθούν να λύσουν το ζήτημα επιτόπου, ώστε να μην καθυστερήσει περαιτέρω η αίτησή τους.

Τα τεχνικά προβλήματα εμφανίστηκαν ήδη από την πρώτη ημέρα λειτουργίας, όταν το σύστημα κατέρρευσε λόγω της μεγάλης επισκεψιμότητας. Παρά τις προσπάθειες αποσυμφόρησης, όπως η εφαρμογή νέου τρόπου υποβολής αιτήσεων με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ, η κατάσταση παραμένει δύσκολη, με αρκετούς χρήστες να αντιμετωπίζουν εμπόδια στην ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Μέχρι στιγμής έχουν υποβληθεί λίγο περισσότερες από 800.000 αιτήσεις, σε σύνολο περίπου 3 εκατ. δικαιούχων. Όσοι υπέβαλαν αίτηση τη Μεγάλη Δευτέρα έχουν ήδη λάβει την επιδότηση, ενώ τη Μεγάλη Πέμπτη πρόσβαση έχουν όσοι το ΑΦΜ τους λήγει σε 8, 9 και 0. Από τη Μεγάλη Παρασκευή η πλατφόρμα ανοίγει για όλους έως το τέλος του μήνα, με την πίστωση να πραγματοποιείται εντός 48 ωρών από την έγκριση. Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα με εισοδηματικά κριτήρια, που φτάνουν έως 25.000 ευρώ για άγαμους και 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαυξήσεις ανάλογα με τα εξαρτώμενα μέλη. Η διαδικασία συνεχίζεται μέσω της πλατφόρμας vouchers.gov.gr.

Για τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας της εφαρμογής και την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, η υποβολή αιτήσεων θα πραγματοποιείται τις επόμενες ημέρες με βάση τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ των φυσικών προσώπων, ως εξής:

  • Πέμπτη 9.4.2026: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο ΑΦΜ τους λήγει 8, 9 και 0.
  • Από την Παρασκευή 10.4.2026: Η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή για όλους τους πολίτες, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του ΑΦΜ τους έως και την 30.4.2026.

Οδηγίες για την υποβολή της αίτησης

Η αίτηση για το Fuel Pass υποβάλλεται στην πλατφόρμα με τους κωδικούς taxis. Πρέπει να έχει προηγηθεί η εγγραφή στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ), κάτι που μπορεί να διεκπεραιωθεί ηλεκτρονικά ή μέσω δημοσίου ΚΕΠ. Με την είσοδο στην πλατφόρμα ο χρήστης εισάγει τον κωδικό επιβεβαίωσης που λαμβάνει στο κινητό του από το ΕΜΕπ, επιβεβαιώνει τον αριθμό κινητού και τη διεύθυνση ηλεκτρονικής αλληλογραφίας που εμφανίζονται προσυμπληρωμένα από το ΕΜΕπ στην αίτηση ή τα επικαιροποιεί, εφόσον απαιτείται, και τα επιβεβαιώνει πατώντας το σχετικό πλήκτρο.

Στη συνέχεια επιλέγει από την κυλιόμενη λίστα τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, για το οποίο επιθυμεί να αιτηθεί ή συμπληρώνει τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, του οποίου είναι αποδεδειγμένα μισθωτής.

Στη συνέχεια επιλέγει τον τρόπο λήψης της επιδότησης (έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας ή τραπεζική κατάθεση).

Στην περίπτωση που έχει επιλέξει ως τρόπο πληρωμής την έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, επιλέγει στη συνέχεια τον οργανισμό έκδοσης από τους διαθέσιμους (ΤΡΑΠΕΖΑ ALPHABANK, ΤΡΑΠΕΖΑ EUROBANK και SNAPPI Τράπεζα Α.Ε.) ή στην περίπτωση που έχει επιλέξει ως τρόπο πληρωμής την τραπεζική κατάθεση, συμπληρώνει τον ΙΒΑΝ του λογαριασμού, στον οποίο επιθυμεί την πίστωση της επιδότησης, και επιλέγει το τραπεζικό ίδρυμα, στο οποίο αυτός ανήκει. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στο ότι ο λογαριασμός αυτός θα πρέπει να είναι ενεργός κατά τη στιγμή υποβολής της αιτήσεως, αλλά και να παραμείνει ενεργός σε όλη τη διάρκεια ισχύος του προγράμματος.

Αφού ολοκληρωθεί η υποβολή και εγκριθεί η αίτηση, το ποσό πιστώνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών είτε στον τραπεζικό λογαριασμό είτε στην ψηφιακή κάρτα που εκδίδεται για τον σκοπό αυτό. Για όσους δεν έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρονικά μέσα, η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί και μέσω των ΚΕΠ, είτε με φυσική παρουσία είτε με εξουσιοδότηση τρίτου προσώπου. Η πίστωση της ενίσχυσης γίνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών από την έγκριση της αίτησης.

Τα ποσά της επιδότησης

Σημειώνεται ότι τα ποσά της ενίσχυσης στο Fuel Pass 2026 είναι συγκεκριμένα και διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο οχήματος, την περιοχή κατοικίας και τον τρόπο πληρωμής:

  • Ιδιοκτήτες ΙΧ (λοιπή Ελλάδα): 50 ευρώ με ψηφιακή κάρτα και 40 ευρώ με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
  • Ιδιοκτήτες ΙΧ (νησιωτικές/παραμεθόριες περιοχές): 60 ευρώ με ψηφιακή κάρτα και 50 ευρώ με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
  • Ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών/μοτοποδηλάτων (λοιπή Ελλάδα): 30 ευρώ με ψηφιακή κάρτα και 25 ευρώ με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
  • Ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών/μοτοποδηλάτων (νησιωτικές/παραμεθόριες περιοχές): 35 ευρώ με ψηφιακή κάρτα και 30 ευρώ με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

Η ψηφιακή κάρτα θα παραμείνει ενεργοποιημένη έως τις 31 Ιουλίου 2026.

Continue Reading
Advertisement

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΔΝΤ: Παράδειγμα για άλλες χώρες η μεταρρύθμιση της φορολογικής διοίκησης στην Ελλάδα

Αν και μερικές πτυχές της μεταρρύθμισης της φορολογικής διοίκησης στην Ελλάδα είναι μοναδικές, η εμπειρία της προσφέρει ένα ιδιαίτερα πολύτιμο δίδαγμα που μπορεί να εφαρμοστεί ευρύτερα, αναφέρει έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, με τίτλο: «Πώς η φορολογική διοίκηση στήριξε την οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας».

«Η διαρκής προσπάθεια – βασισμένη στην καλή διακυβέρνηση, την προσεκτική σειρά ενεργειών και την επένδυση σε ανθρώπους – μπορεί να μετατρέψει την αντιμετώπιση κρίσεων σε μόνιμη θεσμική ισχύ», προσθέτει.

Η Ελλάδα, σημειώνει το ΔΝΤ, υπήρξε κάποτε το παράδειγμα προς αποφυγή της Ευρώπης – αποκλεισμένη από τις αγορές, εξαρτημένη από εξωτερική οικονομική βοήθεια και με είσπραξη πολύ χαμηλών φορολογικών εσόδων για τη χρηματοδότηση των δημόσιων υπηρεσιών και την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης – ενώ σήμερα είναι μία από τις μόνο πέντε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχουν πρωτογενές πλεόνασμα στον προϋπολογισμό τους.

«Αυτή η εξέλιξη», προσθέτει, «αποτελεί μία εντυπωσιακή αναστροφή που υπογραμμίζει πόσο έχουν βελτιωθεί τα δημόσια οικονομικά της». Η μεταβολή αυτή αντανακλά, σε μεγάλο βαθμό, μια μεταμορφωμένη φορολογική διοίκηση που κλείνει συνεχώς τα κενά συμμόρφωσης και έχει επαναφέρει τη δημοσιονομική αξιοπιστία, έναν από τους αθόρυβους κινητήρες π πίσω από την ευρύτερη οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας.

Η τελευταία ετήσια αξιολόγηση του ΔΝΤ για την πορεία της ελληνικής οικονομίας, στο πλαίσιο της διαβούλευσης του ‘Αρθρου IV, διαπίστωσε ότι η Ελλάδα είναι σε καλή θέση να αντιμετωπίσει εξωτερικά σοκ, όπως αυτό από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, κάτι που αντανακλά την ενισχυμένη δημοσιονομική βιωσιμότητα και χρηματοοικονομική σταθερότητά της.

Το πρωτογενές πλεόνασμα αυξήθηκε σχεδόν στο 5% του ΑΕΠ τη διετία 2024-25, ενώ ο δείκτης δημόσιου χρέους προς ΑΕΠ έχει μειωθεί κατά περίπου 65 ποσοστιαίες μονάδες από το υψηλό επίπεδο του 2020. Οι συνθήκες χρηματοδότησης βελτιώθηκαν παράλληλα με την επαναφορά των spreads (των διαφορών στις αποδόσεις) των κρατικών ομολόγων σε επίπεδα που είχαν σημειωθεί τελευταία φορά πριν από την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση του 2008.

«Η ατζέντα μεταρρυθμίσεων δεν έχει ολοκληρωθεί. Αλλά η κλίμακα -και η σειρά – της ανάκαμψης της Ελλάδας προσφέρει πολύτιμα μαθήματα για άλλες χώρες που επιδιώκουν φορολογική μεταρρύθμιση Νέα εργασία του ΔΝΤ σε αυτόν τον τομέα υπογραμμίζει δύο βασικές διαπιστώσεις.

Πρώτον, οι κυβερνήσεις δεν μπορούν να εκπληρώσουν τους στόχους δημοσιονομικής μεταρρύθμισής τους, εάν η φορολογία δεν είναι δίκαιη, αξιόπιστη και διάφανη.

Δεύτερον, η ανάπτυξη αυτών των δυνατοτήτων μπορεί να πάρει χρόνο. Στην Ελλάδα, η μεταρρύθμιση εξελίχθηκε σε τρεις αλληλοενισχυόμενες φάσεις — σταθεροποίηση (2010-12), οικοδόμηση θεσμών (2013-17) και ψηφιακός μετασχηματισμός (2018-25) — υποστηριζόμενες καθ’ όλη τη διάρκεια από την ανάπτυξη των δυνατοτήτων του ΔΝΤ»», σημειώνει το Ταμείο.

2018-2025: Ψηφιακός μετασχηματισμός

Αν και τα ψηφιακά εργαλεία είχαν εισαχθεί νωρίτερα, η αποφασιστική ώθηση ήρθε μετά την σταθερή εγκαθίδρυση των θεσμικών βάσεων, σημειώνει το Ταμείο. «Σε αυτό το στάδιο, η φορολογική διοίκηση είχε τη διακυβέρνηση, τις δεξιότητες και την αξιοπιστία που απαιτούνταν για να καθιερωθεί η ψηφιοποίηση», σημειώνει η έκθεση, προσθέτοντας ότι μετά το 2020, εν μέρει λόγω της πανδημίας, η Ελλάδα θέσπισε μια ολοκληρωμένη σειρά ψηφιακών συστημάτων.

«Αυτές οι μεταρρυθμίσεις έκαναν τη συμμόρφωση πιο εύκολη για τους φορολογούμενους και παρείχαν στους ελεγκτές πιο ακριβή εργαλεία για να εντοπίζουν κινδύνους και να στοχεύουν την επιβολή εκεί που είχε τη μεγαλύτερη σημασία.

Τα αποτελέσματα ήταν ξεκάθαρα Η συμμόρφωση όσον αφορά τον ΦΠΑ βελτιώθηκε σημαντικά, με τα έσοδά του να αυξάνονται κατά 2,4 ποσοστιαίες μονάδες του ΑΕΠ σε διάστημα 15 ετών – από 7,1% το 2010 σε περίπου 9,5% το 2025».

Ένας ενάρετος κύκλος

Συνολικά, οι μεταρρυθμίσεις της Ελλάδας δημιούργησαν έναν ενάρετο κύκλο καθώς η καλύτερη διακυβέρνηση επέτρεψε την ψηφιοποίηση, η οποία με τη σειρά της βελτίωσε τη φορολογική συμμόρφωση και τα υψηλότερα και πιο αξιόπιστα έσοδα ενίσχυσαν την εμπιστοσύνη του κοινού και τη δημοσιονομική αξιοπιστία, διαπιστώνει το ΔΝΤ.

Το 2025, το ποσοστό φορολογικών εσόδων προς το ΑΕΠ της Ελλάδας είχε φτάσει στο 28% από 20,5% το 2009. Αν και η αύξηση των εσόδων αντικατοπτρίζει επίσης ευρύτερες οικονομικές και πολιτικές αλλαγές, οι βελτιώσεις στη φορολογική διοίκηση διαδραμάτισαν κεντρικό ρόλο, διευρύνοντας τη φορολογική βάση, ενισχύοντας την επιβολή και αυξάνοντας την εμπιστοσύνη στο σύστημα.

«Το ταξίδι συνεχίζεται. Η επόμενη πρόκληση είναι να καταστούν βιώσιμα τα πρόσφατα κέρδη, ενσωματώνοντας νέους τρόπους εργασίας βαθιά στις καθημερινές διαδικασίες. Οι προτεραιότητες περιλαμβάνουν τη συστηματικότερη χρήση αναλυτικών εργαλείων και τεχνητής νοημοσύνης για τη διαχείριση κινδύνων συμμόρφωσης, περαιτέρω βελτίωση των υπηρεσιών προς τους φορολογούμενους και της εμπιστοσύνης, καθώς και διασφάλιση ότι οι δεξιότητες και το προσωπικό παρακολουθούν τις γρήγορες τεχνολογικές αλλαγές», σημειώνει το Ταμείο.

Α.Χ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΔΥΠΑ: 56η Ημέρα Καριέρας στον Πειραιά στις 23 Μαΐου- Περισσότερες από 900 θέσεις εργασίας

Νέοι δρόμοι απασχόλησης ενδέχεται να δημιουργηθούν για αρκετούς υποψήφιους εργαζόμενους, μέσα από την 56η «Ημέρα Καριέρας» της ΔΥΠΑ με περισσότερες από 900 θέσεις εργασίας, στον τομέα της Γαλάζιας Οικονομίας.

Η ΔΥΠΑ σε σχετική ανακοίνωσή της παρατηρεί αυξημένο ενδιαφέρον από επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα της Γαλάζιας Οικονομίας — όπως η ναυτιλία, η κρουαζιέρα, τα ναυπηγεία, η ακτοπλοΐα, ο θαλάσσιος τουρισμός και το yachting για την παρουσία τους στην 56η «Ημέρα Καριέρας» στον Πειραιά.

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 23 Μαΐου, από τις 10:00 έως τις 18:00, στον πολυχώρο εκδηλώσεων Castor Place, όπου οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν επιτόπου αρχικές συνεντεύξεις και να γνωρίσουν από κοντά τις επαγγελματικές προοπτικές που προσφέρει ο κλάδος της Γαλάζιας Οικονομίας.

Ποιες επιχειρήσεις συμμετέχουν

Στην εκδήλωση θα συμμετάσχουν περισσότερες από 30 επιχειρήσεις, προσφέροντας πάνω από 900 θέσεις εργασίας σε ειδικότητες που συνδέονται με έναν από τους πιο δυναμικούς τομείς της ελληνικής οικονομίας.

Μέχρι στιγμής 20 εταιρείες έχουν δηλώσει την πρόθεσή τους να βρίσκονται στον 56η Ημέρα Καριέρας. Δείτε εδώ τη λίστα, η οποία ανανεώνεται καθημερινά, με τις επιχειρήσεις που θα συμμετάσχουν.

Οι ειδικότητες που αναζητούνται είναι:

  • ηλεκτρολόγοι και μηχανολόγοι μηχανικοί
  • χημικοί
  • ηλεκτρολόγοι και υδραυλικοί
  • εργατοτεχνίτες και ελαιοχρωματιστές
  • χειριστές μηχανημάτων και CNC
  • ηλεκτροσυγκολλητές
  • ελασματουργοί
  • αμμοβολιστές – βαφείς
  • σωληνουργοί
  • ναυπηγοξυλουργοί
  • τορναδόροι
  • μηχανοδηγοί
  • εργάτες παραγωγής και αποθηκάριοι
  • οδηγοί
  • μάγειρες
  • ναυαγοστώστες
  • πωλητές
  • λογιστές και υπάλληλοι γραφείου
  • εμπορικοί αντιπρόσωποι
  • υπεύθυνοι ανθρώπινου δυναμικού
  • υπεύθυνοι ηλεκτρονικού εμπορίου
  • στελέχη πωλήσεων, εξυπηρέτησης πελατών και ανάπτυξης δικτύων.

Η Γαλάζια Οικονομία αποτελεί έναν από τους πλέον αναπτυσσόμενους τομείς διεθνώς, δημιουργώντας νέες επαγγελματικές δυνατότητες και ενισχύοντας τη ζήτηση για εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό. Η συμμετοχή είναι δωρεάν και η δήλωση συμμετοχής πραγματοποιείται στον
σύνδεσμο: https://www.eventora.com/el/Events/imera-karieras-dypa-galazia-oikonomia-pireas-2026

Πληροφορίες για τη ΜΕΜΜΕ μπορείτε να βρείτε εδώ.

ΝΕWSIT

ΔΥΠΑ: 56η Ημέρα Καριέρας στον Πειραιά στις 23 Μαΐου- Περισσότερες από 900 θέσεις εργασίας

Continue Reading

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Γ.Στουρνάρας : Η αστάθεια θα παραμείνει υψηλή

Συντονισμένες επενδύσεις σε ενεργειακές υποδομές, διασυνδέσεις και διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας συστήνει ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρα, καθώς η αστάθεια θα παραμείνει υψηλή.

Ο κ Στουρνάρας σε συνέντευξη που παραχώρησε στην Ιταλική εφημερίδα «Avvenire» επεσήμανε ότι η κρίση των τελευταίων ετών έδειξε πόσο ευάλωτη είναι η Ευρώπη: απαιτούνται συντονισμένες επενδύσεις σε υποδομές, διασυνδέσεις και διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας, καθώς και επιτάχυνση της αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών.

«Δεν πρόκειται μόνο για περιβαλλοντικό στόχο, αλλά για ζήτημα οικονομικής ασφάλειας. Τέλος, είναι αναγκαίο να ενισχυθούν τα κοινά εργαλεία αντιμετώπισης κρίσεων. Η εμπειρία της πανδημίας έχει δείξει ότι οι κοινές πρωτοβουλίες, όπως τα ευρωπαϊκά επενδυτικά προγράμματα, μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο. Η ενσωμάτωση των εργαλείων αυτών στο θεσμικό οικοδόμημα της Ευρώπης θα συνέβαλε στη σταθεροποίηση της οικονομίας και στη στήριξη της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης» ανέφερε χαρακτηριστικά .

Απαντώντας σε ερώτηση για το πως θα επηρεάσει το διεθνές περιβάλλον την Ευρώπη ο Διοικητής της ΤτΕ εκτίμησε ότι «η αστάθεια θα παραμείνει υψηλή. Η ΕΕ θα πρέπει να ενισχύσει την ανθεκτικότητά της επενδύοντας στην ενεργειακή ασφάλεια, την άμυνα και την τεχνολογία. Ταυτόχρονα, είναι ζωτικής σημασίας να διατηρηθεί η εσωτερική συνοχή, να αποφευχθεί ο πολιτικός κατακερματισμός και να δοθεί έμφαση στην ενίσχυση της ολοκλήρωσης».

Αναφορικά με τα μέτρα στήριξης που εφαρμόζονται σε ολόκληρη την Ευρώπη μετά την αλματώδη άνοδο στις τιμές των καυσίμων ο κ. Στουρνάρας υπογράμμισε ότι είναι αναγκαίο να στηριχθούν τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά και επιχειρήσεις, αποφεύγοντας, όμως, μέτρα οριζόντια ή παρατεταμένης διάρκειας, που θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν περαιτέρω τον πληθωρισμό».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Continue Reading

ΤΑ ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ